Forum Planète-CITROËN Conseils avant achat Fiabilité E-HDI 115 BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Expert du Chevron 10/09/2020, 19h41 1 Salut, J'ai entendu dire que le HDI115 n'était pas très fiable côté injecteurs. J'ai donc plusieurs interrogations Est-ce que toutes les années sont touchées par le problème ? Y a-t-il un moyen autre que la présence d'une facture pour vérifier leur état ? À quel kilométrage le problème survient-il le plus souvent SVP ? Y a-t-il d'autres problèmes récurrents sur cette motorisation ? Pour info, je m'intéresse à un C4 Picasso de 2014 Fab Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Adhérent 11/09/2020, 06h39 2 le problème est sur une série d'injecteurs ,on ne connais pas le détail ,voir l'argus est d'autres journaux /témoignages sur la toile. Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Expert du Chevron 11/09/2020, 15h50 3 J'ai lu qu'il y avait des problèmes de tendeur de courroie d'accessoire sur les modèles sortis entre 2013 et 2015 je crois. Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Les tags pour cette discussion Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum
Citroen C4 Aircross HDI 115CH BVM Exclusive 10 900 € Maisons-Alfort 94700 Citroën C4 Picasso 4x4 - SUV, Diesel, 04/2016, 149 691 km, 4 portes avec hayon, Manuelle, 11 900 €. Options 2. AUTO CAR Achat/Vente/Reprise 30 Rue de Valenton 94000 Créteil... Voiture Garantie Année 2016 149 691 km Diesel
Le Remplacement des InjecteursLe moment idéal pour remplacer les injecteursL’injection dans la mécanique automobile, désigne le système d’alimentation du moteur de votre véhicule Citroën C4 Aircross HDi 115 , un système réservé uniquement aux moteurs à combustion. L’injection a pour rôle de faire monter le carburant dans ce que l’on appelle chambre de combustion ». Le système d’injection est une nouvelle technique utilisée en remplacement au système à carburateur et son avantage est d’optimiser le rendement du moteur. Le circuit d’injection est composé de divers éléments, dont les injecteurs. Ce dernier maillon de la chaîne d’alimentation en carburant est sujet à des pannes et usures ce qui nécessite le remplacement d’injection et injectionRôle et fonctionnementÀ noter que le moteur de votre voiture a besoin de quelques éléments pour démarrer. Il s’agit entre autres du mélange d’air, carburant et étincelle. Le système d’injection intervient alors pour que la proportion air et carburant soit optimale et permettre ainsi la combustion. Par ailleurs, un injecteur est constitué de deux parties. La première est équipée d’un dispositif de commande électrique. Son rôle est d’autoriser la commande de l’aiguille. Ensuite, la partie inférieure est composée d’un injecteur avec plusieurs trous. Le processus de fonctionnement des injecteurs se fait en trois phases. La première phase commence lorsque les injecteurs sont au repos. Lors de la deuxième phase, l’injecteur s’ouvre et l’électrovalve produit un champ magnétique. La troisième phase consiste en la fermeture de l’ injecteursPériode de remplacementLa durée de vie des injecteurs n’est pas limitée si en moyenne, son remplacement est recommandé après 150 000 km. En effet, elle peut tenir des années tout comme être endommagés au bout de quelques mois. Ce dommage subit par les injecteurs peut avoir différentes causes comme l’intrusion d’impureté dans les canalisations et biens d’autres pannes d’injecteurSymptômes et dégâts engendrésLorsque l’un ou plusieurs injecteurs sont avariés, les effets sur le moteur ne tardent pas à apparaitre. Ainsi, vous auriez peut-être du mal à démarrer le moteur. Des vibrations anormales sont observées ainsi qu’une perte de puissance non expliquée. D’autres symptômes comme la surconsommation de carburant, de la fumée noire s’échappant du pot d’échappement ou encore des vapeurs de gasoil sont les signes les plus fréquents d’une défaillance de l’injecteur. L’usure et le dysfonctionnement de l’injecteur ont des conséquences sur le moteur et les autres composants du moteur du véhicule Citroën C4 Aircross HDi 115. La destruction du pot du catalyseur, la perte de puissance, la perforation du piston et la dégradation, voire la destruction du moteur sont à craindre. Il est alors très important de joindre un professionnel et procéder rapidement au remplacement de l’injecteur et devis pour le remplacement pompe d’injection Citroën C4 Aircross HDi 115Consultez nos professionnels pour recevoir une propositionVous avez du mal à démarrer le moteur, votre moteur émet des vibrations anormales, votre voiture Citroën C4 Aircross HDi 115 surconsomme du carburant, vous perdez en puissance sans raison, vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition. Trouvez le Bon Pro de l'Auto ! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Re [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] par C-Benjamin Mar 2 Avr 2013 - 21:22. Le Picasso tenté par l'expressionisme. Moins cubique que son prédécesseur, le C4 Picasso deuxième du nom marque d'abord sa différence par son style. Mais son contenu est aussi radicalement différent.Refonte esthétique, travail sur les suspensions, implantation d'un nouveau diesel... pour transformer l'ASX de Mitsubishi en C4 Aircross, Citroën a opéré de nombreuses modifications. Dommage que le tarif s'en ressente autant. De l'avant, difficile de retrouver une parenté avec l'ASX. - CitroënÀ première vue, le C4 Aircross peut paraître plus abordable que l'ASX, son proche parent badgé Mitsubishi. Il démarre en effet à €, alors que le 4x4 Citroën s'affiche dès €. Mais le français est le seul à disposer d'une mécanique essence, un atmosphérique de 115 ch. En diesel, en revanche, la comparaison tourne à l'avantage du nippon il débute à € avec le DI-D de 150 ch, alors que le C4 Aircross commence à €... avec un HDi qui développe seulement 115 ch. A puissance égale, le SUV Citroën est même € plus onéreux que son cousin il ne propose pas le 150 ch à moins de €! Un fossé qui peut heureusement s'expliquer de différentes manières. Les commandes de climatisation ont droit à un cerclage chromé. - CitroënTout d'abord, l'équipement de série si la finition Attraction n'est pas particulièrement généreuse, le second niveau, baptisé Confort, reçoit une climatisation automatique, l'allumage automatique des phares, un capteur de pluie ou encore une connexion Bluetooth. Grâce à quelques discrets changements dans l'habitacle, le C4 Aircross profite aussi d'une présentation plus cossue que l'ASX. Mais il faudra surtout attendre les premiers essais pour savoir si l'écart de prix est justifié. Grâce aux réglages de suspension revus, on peut en effet espérer que le baroudeur Citroën ait gommé quelques-uns des fâcheux défauts de sa matrice distances de freinage trop longues, limites d'adhérence vite atteintes, bruits de roulement trop présents... Les ingénieurs de PSA ont retravaillé les réglages de suspension. - Bruno PicaultVoir aussi Vidéo Citroën C4 Aircross ci-dessousIntérieur Citroën C4 Aircross Citroën C4 Aircross contre C-CrosserEssai Citroën C-CrosserPrésentation Citroën C4 AircrossToutes les futures CitroënPrésentation officielle Peugeot 4008Actualité Peugeot Futures Peugeot Occasions Peugeot Fiabilité Peugeot Vidéos PeugeotMatch Mitsubishi ASX contre Nissan QashqaiToutes les nouveautés du Salon de Genève 2012Les prix de la Citroën C4 Aircross Pour débarquer dans le segment des 4x4 compacts, Citroën aura pris son temps. Mais le C4 Aircross permet aux Chevrons d'investir ce segment très disputé. Nos caméras ont pu s'inviter à son bord, en avant-première. - Publié le 08/03/2012 Mis à jour le 06/08/2019
Avis Citroen C4 AircrossCitroen C4 Aircross HDI 115 CONFORT 4X2 - 201218 /20200Par le 22/05/2013 à 2005Avis généralHeureux propriétaire d'un C4 Aircross brun mangaro version confort avec pack style et pack urbain depuis mars 2013, je vous conseille ce modèle que l'on voit encore peu sur nos possède un intérieur très confortable avec une bonne position de un vrai régal à le conduire sur routes sinueuses comme aimé- Look surtout l'avant- Tenue de route- Vivacité du moteur le 115ch est très largement suffisant- Confort intérieur notamment des sièges avantN'a pas aimé- Boîte à vitesses qui accroche parfois un peu- Habitabilité des places arrières- Absence de verrouillage des portes au démarrage- Horloge que l'on ne peut pas mettre au format 24hTURBO Par trifon le 21/06/2022 à 1541
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